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好吧!一如我曾經說過的,只要車子還沒上市,所有媒體說的話、或是什麼有力的內幕消息都做不得準。

大概一個月以前,業務還打電話附上照片跟我說了一些Mazda2的全配規配,包括什麼六氣囊啦!無皮椅啊之類的,昨天則又有所謂的更新版訊息,不過這一次的更新版據說是上市前教育訓練的內容,內容已經相當鉅細靡遺,也包括了總代理正式宣佈的接單價。

好吧!上一回也是跟我說得斬釘截鐵,希望這一次別在唬弄我。

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在網路上搜尋到這一張Mazda2的間諜照片,坦白說,從車身上的浮水印「SKYNET」上我還是找不到原來的出處(所以如果有侵權之處麻煩見諒),無論如何,從去背的手法和整個照片的品質看來,我不太相信這是什麼專業的間諜照提供網站,我個人的推測是內部工作人員私自流出來的照片,為了自清,所以弄得好像間諜照一樣。

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↑今天MAZDA在台中一間飯店舉辦了一個大型的內部活動,門口展示了一部Mazda2,雖說Mazda2在先前台北車展期間已經曝光過了,不過,據說在車展展出的那一部...並不是台灣正式要上式的版本,而這一次提供給業務代表觀看的這一部Mazda2,才是台灣要上市的規格。

感謝我的密探,知道我弄了個Mazda2的blog,立刻就把他拍回來的照片傳送給我,雖然到了這個階段,這些照片應該也沒有秘密到可以當作是「間諜照」的神秘價值,不過至少在這款車還沒有正式曝光前,有這些照片也算是彌足珍貴,哈!這應該是這個blog目前為止最有獨家、最有價值的的內容吧!

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↑日本製作的Best Motoring影音化試車DVD月刊,每月一片,以名車手測試性能車款(偶爾不是性能車...)的性能和賽道表現的實錄,內容通常都相當紮實激烈,台灣買得到的當期正版貨一片要800多塊,而且要用電腦切換至2區才能觀賞,有點昂貴且麻煩,不過由於內容精彩,也是我每月必敗的好貨之一。

二月份的Best Motoring中,有一篇小車的集體評比,參加車款包括了Mazda2 Sport、Swift Sport、Fit RS、Yaris RS,除了Swift是以1.6手排參賽之外,其餘都是1.5升CVT車款,競賽的項目包括了200m的直線加速以及賽道競賽。

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體態的緊緻化是Mazda2吸引我的重要原因,坦白說,雖然我自己身高不矮,不過,我實在不太喜愛現在一干掀背車通通都長得過高的奇怪比例。

掀背車的空間計量該是要以個人運用作為基準,對於掀背車拼了命長高長胖去競逐空間大小的趨勢...我個人是覺得相當感冒,一直長大的結果,現在的迷你車比以前的小車要來得大,然後現在的小車又比以前的中型掀背車款要來得大上一些...不斷升級的結果,市面上還有沒有真正的小車?想開小車或迷你車的人,剩下什麼選擇?

Mazda2的尺碼,算是恰如其分,不會有拉高拉長的不協調感,而從日本的一些雜誌評比看來,內部空間也不會因此顯得弱勢。

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為什麼是Mazda2?

這是知道我有這個購車計畫的朋友都會好奇問我的問題。

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