一個關於Mazda2的深入研究園地

2001

第二代的Demio車身尺碼稍稍放大，車身尺寸為車長3925mm、車寬1680mm、車高1530mm，外觀上雖然仍舊保有一點點類wagon的設計風格，不過，整體圓潤厚實的感覺，明顯地有向歐洲掀背車款靠攏的趨勢，而在這個階段開始被大量採用的五角型水箱護罩家族設計，也被凸顯在這款新世代小車身上。 

每次東京車展期間都會出版一本日本自動車年鑑，前幾天在萬年蒐購日本雜誌的時候順便買了一本（台幣514元，以這種厚度的原文書來說，算是合理的價格），趁今天假日稍微有空，把Mazda2的規格在這邊轉載一下，不過要先強調：這是日本當地的規格，台灣如何？還不知道。

日本當地的Mazda2（當地稱為Demio），一共有1.5 SPORT, 15C, 13S, 13C-V, 13C, 13F等幾種車款，而這幾種車款再加上變速箱的不同（5MT、4AT、CVT）、以及有無4WD配置，還延伸出幾種不同的搭配，價格帶則是在158萬日幣到112.5萬日幣之間。

日本雜誌的Mazda2廣告內頁，好吧！其實這個廣告頁其實應該算是MAZDA的形象廣告，主要訴求點在於Mazda2得到了歐洲年度風雲車第二名以及日本RJC年度風雲車的第一名，而下角的CX-7則拿下了RJC的「優秀SUV賞」。

我對各地的年度風雲車得獎名單，一向是「有興趣但無涉入感」，有興趣的原因跟我自己對汽車的熱愛當然有關係，沒涉入感的原因卻是拜台灣奇特的車壇文化影響，歐洲或是日本得到年度風雲車...在台灣通常都是落得鎩羽而歸的下場。

↑日本人對於鑽研單項事物的執迷程度是很讓人欽佩的，以汽車領域來說，一部新車推出，就有好幾間出版社會搶著製作類似MOOK（專門誌）這樣的刊物，裡面通常都包含了完整的產品開發、設計概念、機械詳解、新舊比較、廣告的介紹、還有同級車的評比。

特地空出了今天這個假期要去看一個展覽，想不到到了現場...才驚覺這個展覽早在上週末就已經告終。

東京改裝車展上，MAZDASPEED攤位展出的Demio（Mazda2）套件展示車。

↑託友人從日本帶回來的Demio（Mazda2）型錄今天寄到了！雖然感覺被雨淋過，表面有點縐折，不過拿到這一本型錄還挺開心的。

從這本日本當地的Demio（Mazda2）型錄看來，這款車在世界各地都是以這個綠色作為車系主打車色。